ArchiWEB Explorer: Europa

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Salinas de Trapani

Las salinas de Trapani es una explotación catalogada como reserva natural en Sicilia. La reserva ocupa unas 1000 hectáreas y tiene su origen en una explotación fenicia ya documentada por el geógrafo al-ldrisi. Bajo el control de la corona española, la explotación alcanzó su nivel de producción máximo, convirtiendo al puerto de Taladros como el más importante del centro de Europa en el comercio de la sal.
A partir de la reunificación italiana, muchas explotaciones fueron nacionalizadas, sin emabrgo no sucedió así con las salinas que consiguieron mantener su monopoliio comercial en la zona. Sin embargo, tras la primera guerra mundial, las salinas de Cagliari comenzaron a ser una fuerte competencia ya que estas últimas estaban más industrializadas. El monopolio, contribuyó a esa ausencia de industrialización, por lo que hoy en día se conservan aún los molinos, que permitían la molenda de la sal y el bombeo de agua salada de una balsa a otra.

via wikimedia commons

Premios EMPORIA, Premios Nacionales de Arquitectura Efímera 2017

Se han fallado los premios EMPORIA, Premios Nacionales de Arquitectura Efímeras 2017 que destacan no sólo los valores constructivos y técnicos de las obras premiadas, sino que incorporan intangibles como es la comunicación, la relación del espacio con el uso, la relación entre la decoración y los valores de la marca.

Las obras galardonadas en esta edición han sido:

Al mejor montaje de una exposición efímera no itinerante

-Emporia ORO: MAYAS, EL ENIGMA DE LAS CIUDADES PERDIDAS, Rocamora Arquitectura

Exposición MAYAS, EL ENIGMA DE LAS CIUDADES PERDIDAS. La arquitectura efímera, aquí, refuerza las piezas expuestas y facilita su disfrute con intensidad, construyendo una escenografía emocional y potente. Las 3 salas construyen un discursos escenográfico que nos traslada a las calles de Tikal, al interior de sus pirámides y, finalmente, nos sumerge bajo la lamina de agua de un cenote mitológico.

-Emporia Plata: Le monde des rêves, G+K studio

Al mejor montaje de una exposición efímera transportable e itinerante

-Emporia Plata: Roca_Gavà-Viladecans: Historias paralelas, 15515 ArquitecturA

A la mejor construcción para un evento (deportivo, cultural, congresal, etc.)

Torre en el santuario de pájaros en Tipperne. Johansen Skovsted Arkitekter


Fotografía: Rasmus Norlander

El santuario de pájaros en la punta de la península del fiordo de Ringkøbing, con su naturaleza única, un punto de parada importante para los pájaros migrantes hacia Europa. Previamente el acceso público de la zona había sido muy limitado, pero a través de las nuevas construcciones ha sido abierto a los visitantes. Estas instalaciones consisten en una serie de añadidos, como instrumentos en el paisaje: un observatorio de pájaros, una torre de observación, un taller, una serie de rutas y una rehabilitación de la Tipper House, centro de investigación. Las nuevas estructuras se imaginan como una serie de objetos que se apoyan libremente sobre el paisaje, cada uno con sus características distintivas y relaciones mutuas entre sí muy sutiles.

Santuario de pájaros en Tipperne. Johansen Skovsted Arkitekter


Fotografía: Rasmus Norlander
El santuario de pájaros en la punta de la península del fiordo de Ringkøbing, con su naturaleza única, un punto de parada importante para los pájaros migrantes hacia Europa. Previamente el acceso público de la zona había sido muy limitado, pero a través de las nuevas construcciones ha sido abierto a los visitantes. Estas instalaciones consisten en una serie de añadidos, como instrumentos en el paisaje: un observatorio de pájaros, una torre de observación, un taller, una serie de rutas y una rehabilitación de la Tipper House, centro de investigación. Las nuevas estructuras se imaginan como una serie de objetos que se apoyan libremente sobre el paisaje, cada uno con sus características distintivas y relaciones mutuas entre sí muy sutiles.

Vivienda Energy Zero en Lokeren / BLAF Architecten

Cortesía de BLAF Architecten

Arquitectos: BLAF Architecten
Ubicación: Lokeren, Bélgica
Superficie: 297 m2
Año Proyecto: 2011
Fotografías: Cortesía de BLAF Architecten

La Fundación Rockefeller selecciona 33 ciudades para el desafío de resiliencia

Propuesta Ganadora de White Arkitekter para el concurso New York’s “Resilient Rockaway”

La Fundación Rockefeller nombró el primer grupo de ciudades seleccionadas en el “100 Resilient Cities Centennial Challenge.” Cada ciudad ha sido elegida por demostrar “un compromiso con la construcción de capacidades propias para prepararse, resistir y recuperarse rápidamente de tensiones y crisis.” Se registraron más de 1000 ciudades y hubo cerca de 400 solicitudes formales de ciudades de todo el mundo. Después de una cuidadosa revisión de los desafíos de cada una de las ciudades, fueron elegidas 33:

Africa

Dakar (Senegal)
Durban (Sudáfrica)

Latinoamérica

RESSÒ: Propuesta de España para el Decatlón Solar Europa 2014

Cortesía de Equipo RESSÒ

Seguimos presentándoles en detalle las propuestas hispanoaméricanas rumbo al Decatlón Solar Europa 2014 y hoy es el turno del proyecto RESSÒ, formado por un equipo multidisciplinar de estudiantes de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura del Vallés (ETSAV-UPC), que participará por tercera vez consecutiva en la próxima edición de la competencia.

“La actual crisis económica, social y medioambiental nos lleva a una situación insostenible que hace nos replanteemos nuestra manera de habitar. Ante un parque edificado vacío y deficiente energéticamente entendemos que no tiene sentido construir más. Como futuros arquitectos nos planteamos la rehabilitación; entendiéndola como una rehabilitación social y promoviendo la rehabilitación energética de las viviendas. Nuestro proyecto se basa en la idea de la colectivización de los recursos, los usos y los servicios”. 

La Aldea Feliz / Pabellón de Uruguay en la Bienal de Venecia 2014

© Nico Saieh

El pabellón de Uruguay para la 14ª edición de la Bienal de Venecia -a cargo de los arquitectos Emilio Nisivoccia, Martín Craciun, Jorge Gambini, Santiago Medero y Mary Méndez- es un archivo con distintos niveles de elaboración desplegado en el espacio, un material que abarca desde el documento a la interpretación. El montaje se concibe como un único archivo hecho de materiales y escalas diferentes, generando tres zonas conectadas, aunque claramente definidas: la esclusa a la entrada (presentación de la muestra), una segunda zona poblada de estanterías metálicas dispuestas sobre una trama ortogonal (presentando maquetas y otros objetos) y un tercer espacio formado por una gran mesa que permite al visitante entrar en contacto con un archivo de planos, dibujos y fotografías.

Copenhague planea una autopista para bicicletas en uno de los puentes más largos de Europa

Hasta ahora, el Puente de Öresund, uno de los más largos de Europa con más de 7.800 metros de extensión que conecta Copenhague (Dinamarca) y Malmö (Suecia), solo permite el tránsito de autos, camiones y trenes en dos niveles.

Sin embargo, un nuevo plan danés pretende que estas ciudades, reconocidas entre las más amigables del mundo con las bicicletas de acuerdo al Ranking Copenhagenize 2013, también se unan mediante una autopista para bicicletas como parte de las iniciativas de un plan para mejorar la infraestructura y así crear un área metropolitana internacional para 4 millones de habitantes.

Conoce el proyecto a continuación.

El Puente de Öresund tiene dos niveles: uno inferior por donde circulan los trenes, y otro superior, para autos y camiones. El proyecto para construir una autopista para bicicleta en un tercer piso es parte del plan Oresund 2070, creado por las firmas suecas Skanska y Swec, las mismas que participaron en la construcción del puente junto a empresas danesas y que es impulsado por el municipio de Copenhague.

Esta nueva autopista para bicicletas sería techada con el fin de que sea más seguro para los ciclistas y que su paso no se suspenda cuando haya mal tiempo, ya que durante los días en que esto ocurre, el puente cierra el paso a los autos y camiones debido a que circulan por el piso descubierto del puente y existe el riesgo de que se vuelquen por los fuertes vientos.